免入息審查的公共交通費用補貼計劃

涵蓋的公共交通服務 涵蓋的交通費用 | 計劃運作] 計算補貼 登記指定車船票 領取補貼 查詢補貼及公共交通開支 補貼領取站及指定車船票自助登記站 遺失、失效和已退款八達通的處理

政府於2019年1月1日落實免入息審查的公共交通費用補貼計劃(下稱「計劃」)。市民毋須就計劃提出申請,計劃亦不設年齡及入息水平限制。在計劃下,市民每月的公共交通開支若超出400元,政府會為超出400元的實際公共交通開支提供百分之二十五的補貼,補貼金額以每月300元為上限。

 · PDF 檔案

計劃目的 ‧ 紓緩市民的公共交通費用負擔 計劃特色 ‧ 計劃簡單、易明,操作簡便。市民毋須提出申請或預先 登記八達通,每月補貼金額按每張八達通所記錄的公共交通 開支自動計算。‧ 每月公共交通開支超出$400的市民,不論入息水平,

11/10/2017 · 施政報告建議推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」,向每月公共交通開支超出指定水平的市民提供補貼,紓緩長途公共交通費負擔,又會推進多項大型道路基建工程,方便市民。 行政長官林鄭月娥今日發表任內首份施政報告。

林鄭月娥提出的免入息審查的公共交通費用補貼計劃規定,所有用八達通乘搭主要公共交通工具的市民,當每月交通開支超出400元,政府會為超出這水平的公共交通開支提供25%補貼,上限為300元。

20/10/2017 · 運輸及房屋局局長陳帆 主席: 行政長官在上星期發表了2017年施政報告,今天我向各位議員簡介施政報告及2017年政府施政綱領中有關陸路運輸的重點政策措施。 《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》 公共交通服務與市民生活息息相關,我相信大家都非常清楚。在香港,每天超過1,200萬人次使用公共

【2018 年 11 月 1 日更新】香港政府已確定,於 2019 年 1 月 1 日推行免入息審查的公共交通費用補貼計劃。這個交通補貼計劃,不設年齡及入息水平審查,全港 220 萬名八達通卡持有人,均可藉全港設有港鐵站、便利店及超級市場的「補貼領取站」或指定八達通讀卡器,拍卡領取交通津貼。

計算補貼 登記指定車船票 領取補貼 查詢補貼及公共交通開支 補貼領取站及指定車船票自助登記站 遺失、失效和已退款八達通的處理 目的及特色 涵蓋的公共交通服務 涵蓋的交通費用 宣傳品 常見問題 查詢

政府推出《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》,只要每月交通費超過400元,之後每1元,就可有0.25元補貼,以每月300元為限。計劃之下,港鐵都會票、全月通等原有優惠仍然生效,相關費用仍然會計算作「交通費」;即市民若要慳到盡,日後需使用港鐵

政府已於 2019 年 1 月 1 日落實免入息審查的公共交通費用補貼計劃,讓為每月實際公共交通開支超出 HK$400 的朋友,提供 25% 公共交通費用補貼,補貼金額上限為 HK$300。

運輸署今日(十二月二十九日)提醒市民,公共交通費用補貼計劃二 一九年一月一日落實。計劃免入息審查,市民每月的公共交通開支若超出400元,政府會為超出400元的實際公共交通開支提供百分之二十五的補貼,補貼金額以每月300元為上限。

公共交通費用補貼計劃(英語:Public Transport Fare Subsidy Scheme,下稱「本計劃」)是向所有人士提供公共交通費用補貼,由香港運輸署執行,涵蓋大部分公共交通。乘客須使用八達通繳付車費及/或使用指定車船票,以享有補貼。計劃免申請及入息審查,於2019年1

計劃目的及特色 ·

指定紅色小巴、邨巴及員工巴士都適用 運輸署指,免入息審查的公共交通費用補貼計劃會於2019年1月1日起推行,市民每月的公共交通開支若超出400元,政府會為餘額提供25%的補貼,補貼金額以每月300元為

去年《施政報告》提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」,向每月交通費超過400元的市民,提供25%補貼,上限為300元,2019年1月1日正式開始實施。 指定紅色小巴、邨巴及員工巴士都適用 運輸署指,免入息審查的公共交通費用補貼計劃會 於2019年1月1

14/2/2020 · 施政報告建議推出《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》,涉及的公共交通工具包括港鐵、巴士、綠色小巴及渡輪,惟紅色小巴由於車資不受政府規管,故並沒被納入計劃。 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華對此感到不公平,擔心計劃會導致紅色小巴的生意減少2至3成。

【本報訊】港府在去年施政報告提出推行免入息審查的公共交通費用補貼計劃,運輸及房屋局昨向立法會財務委員會申請近七千萬元撥款,用以建立一套新系統及開設十五個非首長級公務員職位,以便推行有關計劃,最後以二十票贊成對五票反對通過。

政府推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃 政府將於 2019.01.01 落實免入息審查的公共交通費用補貼計劃 ( 下稱「計劃」)。 市民毋須就計劃提出申請,計劃亦不設年齡及入息水平限制。在計劃下,市民每月的公共交通開支若超出

特首林鄭月娥在首份施政報告中表示,推行「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」,向每月公共交通開支超出 400 元的市民,提供超出開支的 25 %補貼,以每月 300 元為上限,估計會有超過 200 萬市民受惠。計劃將會包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用,計劃無須申請。

公共交通開支詳情 你可以登入/ 註冊一個補貼查詢帳戶並登記八達通。除可查詢公共交通費用補貼計劃下的公共交通開支、補貼金額及指定車船票的登記狀況摘要外,你也可查閱帳戶內已登記八達通的公共交通開

【明報專訊】特首林鄭月娥曾在競選政綱提及,用政府收益減輕市民車費負擔,昨日《施政報告》推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」(下稱交通費補貼),每月公共交通費超過400元的市民,超出金額可獲25%資助,上限為300元,即每月交通費達1600元

政府最快在明年推出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」,向每月交通費超出400元的市民,提供25%補貼,上限為300港元。 行政長官林鄭月娥在去年的《施政報告》提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」,適用於港鐵、專營巴士、專綫小巴、渡輪及電車等交通工具,市民每月車費400元以上

以下是運輸及房屋局局長陳帆今日(一月九日)在立法會交通事務委員會特別會議就公共交通費用補貼計劃開場發言全文: 主席: 政府在二 一七年《施政報告》建議推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃,目標是為日常使用本地公共交通服務出行,而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。

政府推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」已一段時間,運輸署表示,截至4月30日,約35萬名受惠市民尚未領取今年1月份補貼,涉款1580萬元,其中6700人可領取的補貼額逾200元。運輸署提醒,1月份補貼由2月16日起可以領取,有效期為3個月,即期限於5月15日屆滿。

免入息審查的公共交通費用補貼計劃,將在元旦日實施,市民每月的公共交通開支若超出400元,超出的部分可以獲得25%補貼,每月補貼上限300元。運輸署發言人指,計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車,以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及邨巴或非專營巴士服務路線。

政府正計劃推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃,全港220萬名八達通卡持有人將可以在設於港鐵站、便利店及超市的八達通閱讀器上拍卡,就可以自動領取補貼金額。政府亦會考慮日後容許其他電子繳費系

她亦提到,在《施政報告》提出《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》後,在過去兩個月聽到很多社會意見,現宣布擴大這個補貼計劃,會另外將這個計劃伸延至4種公共交通服務,包括村巴這些非專營巴士,第二類是員工巴士,第三類是紅色小巴,第四類是街

 · PDF 檔案

2018 年 12 月 14 日 討論文件 立法會交通事務委員會 落實 公共交通費用補貼計劃 目的 本文件旨在向委員簡介將於 2019 年1 月1 日落實的公 共交通費用補貼計劃的運作細節。 背景 2. 政府在2017 年《施政報告》建議推出免入息審查的公

鼓勵就業交通津貼計劃(英文:Work Incentive Transport Subsidy Scheme)俗稱新交津,是香港政府為低收入在職人士提供的津貼,緣於2010年的施政報告第56項中,提出資助全香港合資格在職人士每人每月600港元交通費用。 人數 每月入息限額(港元) 資產

歷史 ·

公共交通費用補貼計劃 免入息審查的公共交通費用補貼計劃將於 2019年1月1日落實。有關補貼計劃詳情請參閱www.ptfss.gov.hk。

BeHosting | Best WordPress theme for hosting providers 政府今早(12日)公布,擴大「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」至4種公共交通工具,包括村巴、員工巴士、紅色小巴及街渡,但需要設有八達通付款,預料每年需補貼23億港元,約220萬人受惠。

特首昨天發表施政報告,其中一項備受關注嘅措施係《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》,每月交通費超過 400 元就可以享用,人人受惠,聽落真係一件好事,但政府可能好心做壞事。 根據計劃嘅介紹,市民搭地鐵、巴士、小巴、渡輪及電車都可以得到補貼,而獲得補貼嘅方法只有一個,就係

香港中通社12月12日電(記者 卓隆)香港特區行政長官林鄭月娥12日宣佈,決定擴大《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》,計劃的適用範圍擴至村巴、員工巴士、紅色小型巴士(小巴)和街渡,讓計劃涵蓋大部分公共交通工具,估計超過 220 萬名市民可受惠。

19/2/2020 · 特首林鄭月娥發表首份施政報告,其中最受關注的政策為補貼市民交通費。林鄭月娥宣讀施政報告重點時宣佈,政府將推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」,計劃不需要入息審查,計劃適用於港鐵、專營巴士、專綫小巴、渡輪及電車,市民每月車費400元以上即可獲車費補貼,提供

作者: Kiss – 熱話

《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》將於明日起開始實施(2019年1月1日),市民可於2019年2月開始補領津貼。市民毋須就計劃提出申請或預先登記八達通以參與計劃。在計劃下,每月補貼金額將按每張八達通所記錄上一個月的實際每月公共交通開支計算。

立法會 Legislative Council 立法會 CB(4) 245/ 19-20(05) 號文件 檔號: CB4/PL/TP 交通事務委員會 2020 年1 月 17 日舉行的會議 有關公共交通費用補貼計劃 的最新背景資料簡介 目的 本文件提供 有關公共交通費用補貼計劃 (“補貼計劃”) 的

以將相關費用與八達通記錄掛鉤,作計算計劃下的公共交通開支總額及補貼金額之 假如我在機場站的「港鐵車票及八達通售賣機」購買機場快綫單程票,我可以在計劃下登記該單程票的費用嗎 ? 不可以,計劃

30/12/2018 · 政府曾於2017年的《施政報告》裡提出的免入息審查「公共交通費用補貼計劃」,將於2019年1月1日(元旦日)開始落實有關措施,為每月公共交通開支逾400元的市民提供補貼。從2019年2月16日起,市民可以通過八達通拍卡在補貼領取站直接獲取上一個月的交通補貼,費用會自動儲入八達通。

公共交通費用補貼計劃將於2019年1月1日正式實施,運輸署宣布計劃沒有年齡、入息限制,亦不需要預先登記八達通。只要每月公共交通開支超過$400,政府就會補貼超出$400的25%交通津貼,每月上限$300。第一次領取日期會是明年2月16日。

免入息審查的公共交通費用補貼計劃,將於元旦日實施,市民每月的公共交通開支若超出400元,超出的部分可以獲得25%補貼,每月補貼上限300元

Home » Jetso » 免入息審查的公共交通費用補貼計劃已於2019年1月1日落實 免入息審查的公共交通費用補貼計劃已於2019年1月1 日落實 2019-01-28 Jetso 政府推出公共交通費用補貼計劃旨在為日常使用本地公共交通服務出行,而公共交通開支較高的市民減輕

10/8/2017 · 今日,行政長官林鄭月娥在首份施政報告中,有意把政府收取的港鐵股息來補貼市民長途上班的車費,而且今次的措施最特別就是毋需入息審查,現時傾向市民每個月的車費開支達 $400 以上,在扣減 $400 後的餘額補貼 25% ,上限為每個月 $300,相信有超過

免入息審查的「公共交通補貼計劃」已於今年1月1日起實施,市民亦即將可於2月16日領取首次補貼費用。不過,大家現在已清楚如何計算及查詢自己可領補貼金額,以及如何領取補貼費用嗎?不清楚亦不要緊,《晴報》記者會在本篇文章為大家歸納以上要點!

 · PDF 檔案

特區政府擴大 免入息審查交通 費補貼計劃至邨 巴、員工巴士、紅色小巴(紅 VAN)及街渡,相關的營運商須 安裝八達通閱讀器。香港公共小 巴車主司機協進總會主席張漢華 解釋,本港約有100條紅色小巴路 線,共有1,000輛小巴,當中只有

881903.com 商業電台, 免入息審查的公共交通費用補貼計劃,將在元旦日實施,市民每月的公共交通開支若超出400元,超出的部分可以獲得25%補貼,每月補貼上限300元。

圖:屬「村巴」的珀麗灣客運 昨天,林鄭月娥發表示了其任內第一份施政報告,而當中較多市民討論的,是幾乎全民都可受惠的「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」建議。 我無意用那種民粹式謾罵甚麼「乞丐都有$500,香港人乞丐連不如」的說法去批評,那是自貶身價。

「免入息審查公共交通費用補貼計劃」將於元旦推出,凡每月公共交通開支超過400元的市民,不論入息水平均可獲公共交通費用補貼,補貼金額為超出400元的實際開支的25%,每月上限為300元。 《愛回家》朱凌凌吳偉豪棄升學入行曾一度冇工開 21歲男神有3個型

跨區上班愈來愈普遍,市民的負擔也相應加重,政府擬推出《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》,除的士、紅色小巴和村巴外,市民凡用八達通卡每月搭車或搭船滿四百元,其後的交通費可獲兩成半現金補貼,上限三百元,相當於總交通費最多有八二折,每月交通費開支總計達一千六百元或以上